HOW TO AUTORACE
赛车的特点和性能
没有刹车
这是赛车的最大特点。由于比赛是近距离竞赛，私自刹车可能导致追尾事故。此外，化油器没有怠速功能，并且排气完全关闭，因此发动机制动的效力强大。
没有计测器
计测器、灯等非比赛必需的所有部件全部去除。既没有电动机也没有启动踏板，通过推车启动发动机。
独特的悬挂结构
前面是一个只有螺旋弹簧的伸缩式叉子，后部是完全刚性的。目的是即使轮胎超出限制，也能够更容易地控制赛车。
左右把手高度不同
赛车一直倾斜地逆时针方向行驶，为提高倾斜时的稳定性，升高了赛车的左把手。
钻石型框架
框架采用了从JAP excelsior发展而来的钻石型框架。该结构的三角框架、发动机、发动机板、上下后部框架均通过螺栓和螺母连接。该框架具有将发动机启动和下落时的变形降到最低之功能。另外，作为配件，备有前后挡泥板、挡泥板支架、鞍座、护膝、脚蹬、链条盒等。
两级不规则变速
以低档启动，更换为最高速档后，只需使用加速器进行加速/减速。最高速档的功率范围非常宽，为50公里/小时至150公里/小时，因此需要谨慎的控制技术。
三角轮胎
前后轮均使用邓禄普 KR-73,3.00-20-4 PR轮胎。为了改善转弯时的抓地性，轮胎的截面为三角形，但是由于新轮胎的抓地性仍然不足，需要在使用前用砂光机对着地侧轮胎表面进行磨削，并绕赛道跑几圈进行“磨合”。轮胎的寿命通常为3至4场比赛。没有下雨天专用轮胎。接触地面面积较大的轮胎作为“下雨天使用”，接触地面面积较小的轮胎作为“晴天使用”。另外，在寒冷的季节，前后轮可能使用KR-73W轮胎，该轮胎通过改变化学成分比例增加了橡胶的发热量。
